中國海關(guān)的信息化建設(shè)已歷經(jīng)30余年，是我國信息化程度最高的國家機(jī)關(guān)之一。《“十三五”時(shí)期海關(guān)發(fā)展規(guī)劃》明確指出，要運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)提升海關(guān)管理智能化水平。海關(guān)除了面對(duì)通關(guān)現(xiàn)場(chǎng)的視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)及海關(guān)情報(bào)系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行加工處理和實(shí)時(shí)分析外，還要處理稅務(wù)、外匯、銀行、港務(wù)、出入境檢驗(yàn)檢疫、外經(jīng)貿(mào)等眾多業(yè)務(wù)相關(guān)部門產(chǎn)生的數(shù)據(jù)。
面對(duì)如此龐大的數(shù)據(jù)處理需求，離不開平臺(tái)的建設(shè)。通過結(jié)合相匹配的技術(shù)手段打通各個(gè)業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)，消除數(shù)據(jù)孤島，并對(duì)處理結(jié)果進(jìn)行科學(xué)的可視化展示，將大數(shù)據(jù)與人類的認(rèn)知能力相結(jié)合，打通大數(shù)據(jù)應(yīng)用的“最后一公里”，實(shí)現(xiàn)海量數(shù)據(jù)內(nèi)在邏輯關(guān)系的深度挖掘和分析，為日益精細(xì)化、智能化的海關(guān)業(yè)務(wù)管理提供強(qiáng)有力的技術(shù)基礎(chǔ)保障。
圖中數(shù)據(jù)指標(biāo)均為模擬數(shù)據(jù)
數(shù)智源對(duì)大數(shù)據(jù)可視化進(jìn)行深入研究，建立輔助快速搭建可視化系統(tǒng)的平臺(tái)——深維數(shù)據(jù)，利用成熟的可視化技術(shù)、豐富的組件庫和可視化效果模板，為客戶快速創(chuàng)建絢麗的可視化效果。數(shù)據(jù)庫、外部API、業(yè)務(wù)系統(tǒng)、Excel、CSV文件、音視頻文件、在線文檔、視頻監(jiān)控設(shè)備、WebRTC、Unity引擎等數(shù)據(jù)源都可以接入系統(tǒng)，進(jìn)行數(shù)據(jù)萃取、分析建模和數(shù)據(jù)呈現(xiàn)。平臺(tái)提供折線圖、柱狀圖、餅圖、地圖等近百種可視化組件，用戶可以根據(jù)自己的業(yè)務(wù)需求拖拽組件進(jìn)行場(chǎng)景設(shè)置，并可對(duì)各個(gè)組件進(jìn)行配置屬性、對(duì)接數(shù)據(jù)、配置交互等操作，從而實(shí)現(xiàn)可視化場(chǎng)景的個(gè)性化設(shè)計(jì)。
海關(guān)大數(shù)據(jù)可視化監(jiān)管平臺(tái)
某海關(guān)作為國家設(shè)在地方口岸的進(jìn)出境監(jiān)督管理機(jī)關(guān)，是全國繁忙的口岸之一，也是全國任務(wù)較為繁重的海關(guān)之一。在推進(jìn)智慧海關(guān)建設(shè)中，通過深化5G、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、人工智等新興信息技術(shù)以及前沿裝備在海關(guān)信息化建設(shè)中的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)海關(guān)管理智能化、分析智能化、服務(wù)智能化和作業(yè)智能化，從而進(jìn)一步優(yōu)化海關(guān)監(jiān)管服務(wù)、提高現(xiàn)代化治理能力。
數(shù)智源為其打造互聯(lián)互通的海關(guān)大數(shù)據(jù)可視化監(jiān)管平臺(tái)，具備強(qiáng)大的計(jì)算能力、存儲(chǔ)能力和數(shù)據(jù)吞吐能力，能夠輕松應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)海量增長(zhǎng)，有效解決過去資源利用率低、響應(yīng)效率低、業(yè)務(wù)連續(xù)性低等諸多問題，成為支撐該海關(guān)提高監(jiān)管與服務(wù)水平，提升綜合監(jiān)管和風(fēng)險(xiǎn)防控能力的重要保障。平臺(tái)有效整合該海關(guān)現(xiàn)有信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)資源，憑借先進(jìn)的人機(jī)交互方式，實(shí)現(xiàn)海關(guān)監(jiān)管區(qū)域監(jiān)測(cè)、人員通關(guān)通行監(jiān)測(cè)、商品檢驗(yàn)檢疫監(jiān)測(cè)、應(yīng)急事件監(jiān)測(cè)等多種功能，可廣泛應(yīng)用于海關(guān)日常管控、應(yīng)急處置、安全風(fēng)險(xiǎn)研判、展示匯報(bào)等場(chǎng)景。
圖中數(shù)據(jù)指標(biāo)均為模擬數(shù)據(jù)
平臺(tái)對(duì)保稅區(qū)、港區(qū)、物流園區(qū)、口岸、碼頭等監(jiān)管區(qū)域的位置、范圍、區(qū)域邊界進(jìn)行直觀展示，對(duì)關(guān)區(qū)卡口的位置、狀態(tài)等信息進(jìn)行監(jiān)測(cè)，接入專業(yè)的行業(yè)模型算法，結(jié)合豐富的可視化圖表對(duì)各主要業(yè)務(wù)指標(biāo)進(jìn)行多維度分析研判，可查詢過卡車輛通道號(hào)、集裝箱號(hào)、視頻、實(shí)時(shí)照片等信息，輔助管理者全面掌握海關(guān)監(jiān)管區(qū)域綜合態(tài)勢(shì)。
平臺(tái)與海關(guān)視頻監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)合，對(duì)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所、特殊監(jiān)管區(qū)域、旅檢場(chǎng)地等區(qū)域內(nèi)的人員和車輛進(jìn)出情況實(shí)時(shí)智能監(jiān)控，自動(dòng)識(shí)別對(duì)象軌跡并實(shí)時(shí)記錄人員和車輛信息，記錄活動(dòng)軌跡進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，有效減少人工肉眼排查時(shí)間，提高視頻監(jiān)控應(yīng)用效率，為事前預(yù)測(cè)、事中監(jiān)控和事后追溯提供有力的技術(shù)支撐，有利于大大減少異常行為和重大安全事故的發(fā)生，提升海關(guān)工作效能。
平臺(tái)集成海關(guān)口岸各檢測(cè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)旅客數(shù)量、查驗(yàn)數(shù)量、人流量、出發(fā)地、目的地等信息，并可基于歷史客流數(shù)據(jù)，結(jié)合專業(yè)的預(yù)測(cè)模型，設(shè)定客流閾值實(shí)現(xiàn)超限自動(dòng)報(bào)警，為管理者進(jìn)行流量控制、反恐維穩(wěn)等工作提供有力支持。
圖中數(shù)據(jù)指標(biāo)均為模擬數(shù)據(jù)
平臺(tái)對(duì)出入境食品、藥品、化妝品、日用百貨等要素檢驗(yàn)檢疫的全過程進(jìn)行監(jiān)測(cè)。對(duì)檢驗(yàn)不合格物品進(jìn)行自動(dòng)告警顯示，輔助管理者提高對(duì)進(jìn)出境貨物安全衛(wèi)生和商品質(zhì)量的監(jiān)管力度。
此外，平臺(tái)對(duì)企業(yè)報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)、企業(yè)重點(diǎn)報(bào)關(guān)商品、通關(guān)時(shí)效、稅收情況、艙單差錯(cuò)率等信息進(jìn)行分析和應(yīng)用，匯集企業(yè)經(jīng)營情況、信用評(píng)級(jí)、主要商品、貿(mào)易趨勢(shì)等成像要素，可以更有效地從不同維度搜尋、了解目標(biāo)企業(yè)，直觀掌控企業(yè)貿(mào)易情況，幫助海關(guān)識(shí)別不同企業(yè)的信用風(fēng)險(xiǎn)，提高對(duì)企業(yè)的監(jiān)管能力和風(fēng)險(xiǎn)甄別能力。
圖中數(shù)據(jù)指標(biāo)均為模擬數(shù)據(jù)
數(shù)智源海關(guān)大數(shù)據(jù)可視化監(jiān)管平臺(tái)面向各地海關(guān)管理決策工作，根據(jù)用戶的實(shí)際需求，打造性能卓越、功能強(qiáng)大的個(gè)性化分析決策平臺(tái)，賦能我國海關(guān)在日益開放的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中提升決策的科學(xué)性。未來，數(shù)智源將把更多的先進(jìn)技術(shù)成果應(yīng)用到海關(guān)行業(yè)中，提升海關(guān)業(yè)務(wù)的便捷高效，更好地推進(jìn)海關(guān)工作信息化、智能化、科技化建設(shè)。
歡迎您隨時(shí)來電，詳詢行業(yè)產(chǎn)品與解決方案，洽談合作。
聯(lián)系人：事業(yè)部副總監(jiān)丁菲菲
電 話：15600563819
郵 箱：dingff@soyuan.com.cn
中國海關(guān)的信息化建設(shè)已歷經(jīng)30余年，是我國信息化程度最高的國家機(jī)關(guān)之一?！丁笆濉睍r(shí)期海關(guān)發(fā)展規(guī)劃》明確指出，要運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)提升海關(guān)管理智能化水平。海關(guān)除了面對(duì)通關(guān)現(xiàn)場(chǎng)的視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)及海關(guān)情報(bào)系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行加工處理和實(shí)時(shí)分析外，還要處理稅務(wù)、外匯、銀行、港務(wù)、出入境檢驗(yàn)檢疫、外經(jīng)貿(mào)等眾多業(yè)務(wù)相關(guān)部門產(chǎn)生的數(shù)據(jù)。
面對(duì)如此龐大的數(shù)據(jù)處理需求，離不開平臺(tái)的建設(shè)。通過結(jié)合相匹配的技術(shù)手段打通各個(gè)業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)，消除數(shù)據(jù)孤島，并對(duì)處理結(jié)果進(jìn)行科學(xué)的可視化展示，將大數(shù)據(jù)與人類的認(rèn)知能力相結(jié)合，打通大數(shù)據(jù)應(yīng)用的“最后一公里”，實(shí)現(xiàn)海量數(shù)據(jù)內(nèi)在邏輯關(guān)系的深度挖掘和分析，為日益精細(xì)化、智能化的海關(guān)業(yè)務(wù)管理提供強(qiáng)有力的技術(shù)基礎(chǔ)保障。
圖中數(shù)據(jù)指標(biāo)均為模擬數(shù)據(jù)
數(shù)智源對(duì)大數(shù)據(jù)可視化進(jìn)行深入研究，建立輔助快速搭建可視化系統(tǒng)的平臺(tái)——深維數(shù)據(jù)，利用成熟的可視化技術(shù)、豐富的組件庫和可視化效果模板，為客戶快速創(chuàng)建絢麗的可視化效果。數(shù)據(jù)庫、外部API、業(yè)務(wù)系統(tǒng)、Excel、CSV文件、音視頻文件、在線文檔、視頻監(jiān)控設(shè)備、WebRTC、Unity引擎等數(shù)據(jù)源都可以接入系統(tǒng)，進(jìn)行數(shù)據(jù)萃取、分析建模和數(shù)據(jù)呈現(xiàn)。平臺(tái)提供折線圖、柱狀圖、餅圖、地圖等近百種可視化組件，用戶可以根據(jù)自己的業(yè)務(wù)需求拖拽組件進(jìn)行場(chǎng)景設(shè)置，并可對(duì)各個(gè)組件進(jìn)行配置屬性、對(duì)接數(shù)據(jù)、配置交互等操作，從而實(shí)現(xiàn)可視化場(chǎng)景的個(gè)性化設(shè)計(jì)。
海關(guān)大數(shù)據(jù)可視化監(jiān)管平臺(tái)
某海關(guān)作為國家設(shè)在地方口岸的進(jìn)出境監(jiān)督管理機(jī)關(guān)，是全國繁忙的口岸之一，也是全國任務(wù)較為繁重的海關(guān)之一。在推進(jìn)智慧海關(guān)建設(shè)中，通過深化5G、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、人工智等新興信息技術(shù)以及前沿裝備在海關(guān)信息化建設(shè)中的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)海關(guān)管理智能化、分析智能化、服務(wù)智能化和作業(yè)智能化，從而進(jìn)一步優(yōu)化海關(guān)監(jiān)管服務(wù)、提高現(xiàn)代化治理能力。
數(shù)智源為其打造互聯(lián)互通的海關(guān)大數(shù)據(jù)可視化監(jiān)管平臺(tái)，具備強(qiáng)大的計(jì)算能力、存儲(chǔ)能力和數(shù)據(jù)吞吐能力，能夠輕松應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)海量增長(zhǎng)，有效解決過去資源利用率低、響應(yīng)效率低、業(yè)務(wù)連續(xù)性低等諸多問題，成為支撐該海關(guān)提高監(jiān)管與服務(wù)水平，提升綜合監(jiān)管和風(fēng)險(xiǎn)防控能力的重要保障。平臺(tái)有效整合該海關(guān)現(xiàn)有信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)資源，憑借先進(jìn)的人機(jī)交互方式，實(shí)現(xiàn)海關(guān)監(jiān)管區(qū)域監(jiān)測(cè)、人員通關(guān)通行監(jiān)測(cè)、商品檢驗(yàn)檢疫監(jiān)測(cè)、應(yīng)急事件監(jiān)測(cè)等多種功能，可廣泛應(yīng)用于海關(guān)日常管控、應(yīng)急處置、安全風(fēng)險(xiǎn)研判、展示匯報(bào)等場(chǎng)景。
圖中數(shù)據(jù)指標(biāo)均為模擬數(shù)據(jù)
平臺(tái)對(duì)保稅區(qū)、港區(qū)、物流園區(qū)、口岸、碼頭等監(jiān)管區(qū)域的位置、范圍、區(qū)域邊界進(jìn)行直觀展示，對(duì)關(guān)區(qū)卡口的位置、狀態(tài)等信息進(jìn)行監(jiān)測(cè)，接入專業(yè)的行業(yè)模型算法，結(jié)合豐富的可視化圖表對(duì)各主要業(yè)務(wù)指標(biāo)進(jìn)行多維度分析研判，可查詢過卡車輛通道號(hào)、集裝箱號(hào)、視頻、實(shí)時(shí)照片等信息，輔助管理者全面掌握海關(guān)監(jiān)管區(qū)域綜合態(tài)勢(shì)。
平臺(tái)與海關(guān)視頻監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)合，對(duì)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所、特殊監(jiān)管區(qū)域、旅檢場(chǎng)地等區(qū)域內(nèi)的人員和車輛進(jìn)出情況實(shí)時(shí)智能監(jiān)控，自動(dòng)識(shí)別對(duì)象軌跡并實(shí)時(shí)記錄人員和車輛信息，記錄活動(dòng)軌跡進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，有效減少人工肉眼排查時(shí)間，提高視頻監(jiān)控應(yīng)用效率，為事前預(yù)測(cè)、事中監(jiān)控和事后追溯提供有力的技術(shù)支撐，有利于大大減少異常行為和重大安全事故的發(fā)生，提升海關(guān)工作效能。
平臺(tái)集成海關(guān)口岸各檢測(cè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)旅客數(shù)量、查驗(yàn)數(shù)量、人流量、出發(fā)地、目的地等信息，并可基于歷史客流數(shù)據(jù)，結(jié)合專業(yè)的預(yù)測(cè)模型，設(shè)定客流閾值實(shí)現(xiàn)超限自動(dòng)報(bào)警，為管理者進(jìn)行流量控制、反恐維穩(wěn)等工作提供有力支持。
圖中數(shù)據(jù)指標(biāo)均為模擬數(shù)據(jù)
平臺(tái)對(duì)出入境食品、藥品、化妝品、日用百貨等要素檢驗(yàn)檢疫的全過程進(jìn)行監(jiān)測(cè)。對(duì)檢驗(yàn)不合格物品進(jìn)行自動(dòng)告警顯示，輔助管理者提高對(duì)進(jìn)出境貨物安全衛(wèi)生和商品質(zhì)量的監(jiān)管力度。
此外，平臺(tái)對(duì)企業(yè)報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)、企業(yè)重點(diǎn)報(bào)關(guān)商品、通關(guān)時(shí)效、稅收情況、艙單差錯(cuò)率等信息進(jìn)行分析和應(yīng)用，匯集企業(yè)經(jīng)營情況、信用評(píng)級(jí)、主要商品、貿(mào)易趨勢(shì)等成像要素，可以更有效地從不同維度搜尋、了解目標(biāo)企業(yè)，直觀掌控企業(yè)貿(mào)易情況，幫助海關(guān)識(shí)別不同企業(yè)的信用風(fēng)險(xiǎn)，提高對(duì)企業(yè)的監(jiān)管能力和風(fēng)險(xiǎn)甄別能力。
圖中數(shù)據(jù)指標(biāo)均為模擬數(shù)據(jù)
數(shù)智源海關(guān)大數(shù)據(jù)可視化監(jiān)管平臺(tái)面向各地海關(guān)管理決策工作，根據(jù)用戶的實(shí)際需求，打造性能卓越、功能強(qiáng)大的個(gè)性化分析決策平臺(tái)，賦能我國海關(guān)在日益開放的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中提升決策的科學(xué)性。未來，數(shù)智源將把更多的先進(jìn)技術(shù)成果應(yīng)用到海關(guān)行業(yè)中，提升海關(guān)業(yè)務(wù)的便捷高效，更好地推進(jìn)海關(guān)工作信息化、智能化、科技化建設(shè)。
歡迎您隨時(shí)來電，詳詢行業(yè)產(chǎn)品與解決方案，洽談合作。
聯(lián)系人：事業(yè)部副總監(jiān)丁菲菲
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